rigas satiksme
lasu medijus.taada smaka naak no riigas pasvaldiibas.iisumaa.
troljuka vadiitaajai gadiijaas sasist troljuku.iebrauca pakaljaa..vainiiga.
izraadaas riigas satiksmei nav pat kasko apdrishinaashanas troljukiem.teamvajiem.autobusiem
.saprotat to siles vepru nekauniibu? tagad nabaga vadiitaajai 10 tukstoshu paraada piedzinja.par troljuka remontu..augstaakaa netaisniiba
un ziniet kaapeec nepeerk kasko riigas dome?
ja notiktu nopietns negadiijums un smagi ciestu pasazieri..riigas satiksme negribeetu maksaat skaadi..pateiktu.shoferis vainiigs.no vinja arii prasiet to aarsteeshanaas naudu.
saprotat cik ljoti sapuvusi ir muusu varneshi?visa latvija sapuvusi.kur nepagriezies.tur valsts uzspljauj pilsonim.indiviidam.
un kaa nabaga vadiitaajai justies.ka uzkarina desmit tuukstoshu paraadu?
vemt gribas no shis valsts
liptoon11
Sveiki,kas juus veel naf sapratushi kaadaa mauku
maajaa mees dziivojam,paliksi valstij paraadaa
1.c. tev atsuutiis 10. milestibas ceestules..
2026-01-17 16:29
tracer jautājuma autora komentārs
un veel siles vepri nekaunas tv agiteet staaties zemessardze.iet dieneet.
nu ja..vajadziig tak vientieshi kuri kara gadiijumaa ies ierakumos.ziedos savas dziiviibas.lai nosargaatu deputaatu pieriigas lepnaas pilis.
2026-01-17 16:39
jumper
Toties Rail Baltic vadība meklē kur apdrošināt savu vadošo "darbinieku" atbildību par pašu sataisītajiem kasjakiem, pie tam, ar atpakaļejošu datumu.
Principā, tomēr lai arī Rīgas Satiksmes transportam būtu kasko, ir ļoti liela varbūtība, ka šajā konkrētajā gadījumā, apdrošinātājs pēc tam vērstos ar zaudējumu piedziņu pret šo trolejbusa vadītāju. Faktiski tā ir vadītājas neuzmanība, jo kā var iebraukt uz ceļa (tilta) stāvošā transporta līdzeklī? Kuram visdrīzāk, par cik tas bija speciālais avārijas transports, bija arī brīdinājuma bākugunis.
Apdrošinātājs jau nemīl ciest zaudējumus, un šajā konkrētajā gadījumā, tam ir pret ko vērsties jo zaudējumi īpašniekam tiktu segti un vainīgais šo zaudējumu izraisīšanā ir zināms. Un vēl nemaz nevar zināt, kurš aprēķina lielākus ciparus, uzņēmums savam darbiniekam, vai apdrošinātājs zaudējumu nodarītājam.
2026-01-17 16:57
Epifanija
Un visi jau arī nav spējīgi vadīt transporta līdzekļus, ja šoferis (vecis) ar busu atpakaļgaitā iebraucot šķūnī nolauž busam spoguli, tad šķūnis nav vainīgs un caurvēji ne tik, jo pie stūres ir vadītājs, kurš uzņemās atbildību par notiekošo, nav ko pārvērtēt savas spējas, ja nemāki, tad nemāki - stūrēt!
Konkrētajā gadījumā neviens negrib maksāt tādu naudu, lai ved uz lūžņiem un miers!
2026-01-17 17:19
rokons
Daudz kas atkarīgs no tā, kas Darba līgumā ierakstīts. Uzņēmums var piedzī zudējumus tikai ar tiesas lēmumu, ja vien līgumā nav rakstīts citādi.
Arī summai jābūt neatkarīgu ekspertu atzinumam. Tāpat kā OCTA vai KASKO gadījumā.
2026-01-17 18:44
tracer jautājuma autora komentārs
rokon
un kaa domaa tiesa attaisnos? ja juridiski kaa vienmeer viss sakaartots?
un liigums standarta.ka darba deveejs neness nekaadu atbildiibu.kaa tik nomaksaat algas nodoklus..bet darbinieks atbild ar visu savu mantu😀
esi latvijaa redzeejis kautvienu liigumu kur darbiniekam tiesiibas?
nepatiik liigums.staiga taalaak.darba deveejs nekad nepiekaapsies.
pat telefona liigumu esi lasijis?
pienaakumi tik abonentam😀😀
un atveersi muti.pasuutiis dirst uzreiz.
nevajag dziivot rozaa poniju valstiibaa dokon.kur parastam pilsoni ir tiesiibas.
latvijasbpilsonim tik pienaakums.maksaat nodoklus
lai siles vepriem sanaaktu 7 tuukstoshi algaa
2026-01-17 19:37
janisb
Tantuks iep1$@ dirsā stāvošam avarījas transportlīdzeklīm ar mirgojošām gaismām u.c., labi ka līķu nebija...
Mani drīzāk pārsteidz, ka šī joprojām vada sabiedrisko...
2026-01-17 19:59
rokons
REF 19:37
Šoreiz personīgi - nav manbijušas problēmas ar līgumiem, ari ar Darba līgumiem ne. Ir pieredze, kad bankas līgumā atrodu neskaidrību, ko prasu precizēt. Un ironiskā kārtā pēc dažiem gadiem tas noderēja.
Telefona un citus līgumus, kas skar mani VIENMĒR izlasu. Steigā tikai blusas ķer. Un muļķus.:D
Pirms gadiem, aktīvi darbojoties Likuma ietvaros, pat PAREX norāvās, komos aizgāja gar degunu.
Nezinu kādi vepri saņem 7000 (jādomā, mēnesī), bet ar Likumu tam maz sakara. Un kāds saimnieciskam līgumam sakars ar nodokļiem? Jau pirms ap 30 gadiem man ASV iemācīja, ka nāve un nodokļi ir neizbēgami ( ja gribi, uzrakstīšu orģinālvalodā)´
Un par roza ponijiem gan neko nezinu, bet savu darbu pat patreiz veicu kvalitatīvi, Likuma ietvaros. Tā lūk....:D
2026-01-17 23:19
Labrador Pēc idejas uzņēmums neko piedzīt nevar , bet jāņem vērā realitātē - šādos gadījumos ne jau kaut kāds briļļainais menedžeris piedzen , bet 90-to gadu bandīti. Tikpat labi es varu no tracer pieprasīt zaudējumus, kas radušies manam auto , brauciet pa Latviju. Bet visumā ir tā - ja konflikta gadījumos ar uzņēmumu tas , kurš uzskata , ka viņa pusē ir taisnība , pieslēdz juristu vai presi , uzņēmuma pārstāvis "ieslēdz stulbeni" - izliekas , ka vispār neko nesaprot un atrodas citā dimensijā. Klasisks piemērs - klients nodeva dilersalona auto defektu novēršanai. Un ar galiem. Iesaistījās ieinteresēts žurnālists. Uz žurnālista jautājumu - kur ir auto un kad būs gatavs, uzņēmuma pārstāvis atbildēja - automobilis? Šodien ir labs laiks , mēs esam gandarīti, mums ir sadarbības partneri... sāka dzīt pilnīgākos murgus. 2026-01-18 00:20
Labrador Katrā ziņā šis un pārējās pēdējā laikā notikušās nelaimes lieliski pierādīja atbildīgo dienestu un struktūru totālo nekompetenci un amatus ienemoso personu totālo kretīnismu. Un ne jau vienā brīdī tas notiek. Maxima traģēdija - nostrādājot fire alarm signalizācijai , personāla pienākums ir nekavējoties veikt apmeklētāju evakuāciju un ir obligāti jābūt fire plan! Tā vietā tika zvanīts priekšniecībai , gaidot norādījumus. Tika zaudēts laiks , notika traģēdija. Bet atbildīgie , cilvēkiem līdzīgie produkti pēc traģēdijas "ieslēdza muļķi" vai arī tādi bija. 2026-01-18 00:41
DanaL Agrāk ar šādām lietām nodarbojās arodbiedrības. 2026-01-18 09:39
Kleott A šī informācija ir no pirmavota vai kārtējā soctīklu purga par ko tirliņiem cepties? Nu ķipa RS savā platformā minēja, ka vadītāja masās 10k. 2026-01-18 10:19
jozolsen Ja sabieriskajam transportam būtu kasko ,tad arī biļešu cenām būtu vismaz 50% dārgākas. 2026-01-18 16:51
jozolsen OCTA..regress..kas maksā..palasiet likumus..Uzņēmums vai transporta vadītājs..Uzņēmums var tikai caur tiesu.. 2026-01-18 16:57
janisb Ir tāds jēdziens darbinieka "materiālā atbildība", kas tiek iekļauts darba līgumā vai kā papildus vienošanas, izsniedzot darbiniekam lietošanā pamatlīdzekli, ja darbinieka vainas dēļ pamatlīdzeklis tiek bojāts, tad remonta vai atlikusī vērtība (kas lielāka) tiek piedzīta no darbinieka... 2026-01-18 17:59
Postremo Intresantu, kurss "skaidraa praataa" ies to sabiedrisko transportu stuureet LV, ja tam nav normaaslas apdrossinaassanas ? Neviens mirstiigais nevar nomaksaat zaudeejumus avaarijaas ...trollukam, tramBajam , autobusam, vilcienam, lidmassiinai. Kaads LV ir totaali izkuukojis/nodzeeris...vai ar taukiem apaugussas smadzenes!! 2026-01-19 11:16
Labrador Postermo - šeit jāņem vērā Latvijā dzīvojošo domāšanas specifika. Piemēram banku Baltija, Parex krahu gadījumos tika paziņots, ka paši noguldītāji vainīgi , neviens jau ar varu nespieda , Maxima traģēdijas gadījumā - neviens jau nelika tur iet , Bauskas ielas sprādziena gadījumā - iedzīvotāji paši vainīgi... Un sabiedrība šādu nostāju atbalsta , jo tā teica augstāk stāvošie. 2026-01-19 13:50
usinjsh „Rīgas satiksme” ir 100% Rīgas pilsētas pašvaldībai piederoša kapitālsabiedrība. Koalīcijā patlaban ir "Progresīvie", Nacionālā apvienība, "Jaunā Vienotība" un Apvienotais saraksts. Un tagad atceramies par ko balsojām pašvaldības vēlēšanās. 2026-01-21 20:08
